Všetko pre autá
259186 produktov
Upozornenie pri preberaní zásielky:Pri preberaní zásielky od kuriéra si tovar dôkladne skontrolujte. Ak uvidíte hocijaké aj drobné poškodenie balenia, ihneď to oznámte kuriérovi a požiadajte ho aby poznačil do systému informáciu o "Poškodenom baleni" .Aj v takom prípade keď sa tovar zdá byť bez poškodenia! Túto skutočnosť je potrebné oznámiť aj nám mailom na [email protected] do 12h od prevzatia zásielky. Pri dodatočnom neskoršom zistení poškodenia tovaru nie sme schopný túto škodu riešiť ako reklamáciu s prepravnou spoločnosťou.Upozornenie pred montážou hliníkových a plechových diskov.Montáž pneumatík a diskov na vozidlo je potrebné vykonať iba v servise s adekvátnym vybavením a pred uvedením do prevádzky sa musí dbať nato aby boli disky na aute skontrolované nasadením na náboj ešte pred obutím pneumatiky a vyvažovaním, tak ako sa o tom píše aj v návode ktorý je súčasťou každej od nás zakúpenej sady diskov, a to aj napriek tomu, že disky boli objednané s TUV certifikátom. V prípade ak sú k diskom pribalené stredové centrovacie krúžka tak je potrebné pred skúškou tieto krúžka do disku tiež nasadiť.Skrutky / matice k diskom je najprv potrebné ručne nasadiť, s montážnym kľúčom bez použitia sily naskrutkovať ( použitie väčšej ako obvyklej sily na bezproblémové utiahnutie skrutky / matice je neprípustné ) a na záver dotiahnuť na predpísaný moment stanovený výrobcom vozidla ( k dispozícii v návode od vozidla, resp. na požiadanie na našej info linke ). Svojvoľným zaťahovaním skrutiek bez momentového kľúča sa vystavujete riziku poškodenia závitu na vozidle, respektíve poškodeniu montážneho materiálu. Je veľmi dôležité sa ubezpečiť, že sa disk neopiera o niektoré z časti automobilu napríklad brzdič, pružinu, lemy blatníkov atď....Trvajte na tom aby táto kontrola prebehla vo vašom pneuservise ešte pred obutím pneumatiky.V prípade problému je možne nepoškodené kolesá vrátiť v pôvodnom obale alebo vymeniť za iné. Pri nedodržaní tohto postupu riskujete poškodenie disku alebo časti automobilu a riešenie reklamácie, prípadne vrátenie diskov, nemusí byť akceptované nakoľko vrátený tovar musí byť v pôvodnom obale, čistý, nepoškodený, kompletný, vrátane všetkého príslušenstva a dokumentácie o čom sa píše aj v bode 5.2 našich obchodných podmienok.Upozornenie: Podľa § 22a ods. 6 zákona 106/2018, písmeno a) Svojvoľnou montážou komponentov určených pre montáž výhradne v odbornom servise sa vystavujete riziku ohrozenia zdravia prepravovaných osôb alebo verejného zdravia. Použitie zakúpeného tovaru ( komponent diskové kolesá ) v premávke na pozemných komunikáciach:Podľa legislatívy platnej na území SR je povolené v premávke na pozemných komunikáciach podľa zákona č.106/2018 Z. z.. z používať iba také systémy, komponenty alebo samostatnej technické jednotky ( medzi ktoré patria aj diskové kolesá ), ktoré sú typovo schválené a opatrené typovou schvaľovacou značkou. Podkladom pre takéto schválenie je existencia tzv. certifikátov TUV ( a z nej vyplývajúce označenie disku značkou KBA "Federal Motor Transport Authority" alebo MD). TUV je správa o technickom komponente a poskytuje informácie o zhode vozidla po nainštalovaní alebo namontovaní komponentu. Zahŕňa inštalačné predpisy, ako aj podmienky a obmedzenia. Takéto disky maju teda všetky potrebné dokumenty nato aby ich bolo možné aj zapísať do Technického preukazu. Niektoré disky však nemajú dodatočné schválenie Ministerstva Dopravy SR preto je zápis do TP o niečo komplikovanejší. Viac o zápise sa dočítate tu: Postup zápisu diskov do TPSamostatnou kategóriou kolies sú tzv. náhradné diely označené značkou E alebo ECE a homologickým číslom. Na ne sa nevzťahuje žiadne národné schválenie.Systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky bez typového schválenia (schvaľovacích značiek KBA – MD alebo E) nie sú určené pre montáž na vozidlá v EU, tieto komponenty nesmú byť súčasťou vozidla používaného v cestnej premávke v našich končinách.Značky diskov disponujúce homologizačnou značkou JWL (štandard pre japonské disky z ľahkých zliatin) čo je súbor požiadaviek a noriem na zliatinové kolesá stanovené ministerstvom dopravy a výstavby v Japonsku, ktoré musia byť splnené pre všetky osobné automobily v Japonsku. Značka JWL pre odliate, kované alebo tlakovo tvarované disky znamená, že koleso bolo osvedčené výrobcom pre splnenie týchto noriem. Japonská asociácia inšpekcií vozidiel (VIA) nezávisle testuje disky z hľadiska splnenia noriem JWL a tieto disky majú potom okrem značky JWL aj značku VIA. Označenie kolies značkou JWL a VIA nie je potvrdením o homologizácii v EU a preto disky s týmto označením v našom regióne nesmú byť súčasťou vozidla používaného v cestnej premávke na SK a CZ.Disky s homologizačnou značkou JWL & VIA máme uvdené v našej ponuke ako produkty pre dekoratívne alebo zberateľské použitie. Kompletný prehľad značiek diskov a typ homologizácie nájdete ...TU...
od 208 €
Porovnať ceny
Upozornenie pri preberaní zásielky:Pri preberaní zásielky od kuriéra si tovar dôkladne skontrolujte. Ak uvidíte hocijaké aj drobné poškodenie balenia, ihneď to oznámte kuriérovi a požiadajte ho aby poznačil do systému informáciu o "Poškodenom baleni" .Aj v takom prípade keď sa tovar zdá byť bez poškodenia! Túto skutočnosť je potrebné oznámiť aj nám mailom na [email protected] do 12h od prevzatia zásielky. Pri dodatočnom neskoršom zistení poškodenia tovaru nie sme schopný túto škodu riešiť ako reklamáciu s prepravnou spoločnosťou.Upozornenie pred montážou hliníkových a plechových diskov.Montáž pneumatík a diskov na vozidlo je potrebné vykonať iba v servise s adekvátnym vybavením a pred uvedením do prevádzky sa musí dbať nato aby boli disky na aute skontrolované nasadením na náboj ešte pred obutím pneumatiky a vyvažovaním, tak ako sa o tom píše aj v návode ktorý je súčasťou každej od nás zakúpenej sady diskov, a to aj napriek tomu, že disky boli objednané s TUV certifikátom. V prípade ak sú k diskom pribalené stredové centrovacie krúžka tak je potrebné pred skúškou tieto krúžka do disku tiež nasadiť.Skrutky / matice k diskom je najprv potrebné ručne nasadiť, s montážnym kľúčom bez použitia sily naskrutkovať ( použitie väčšej ako obvyklej sily na bezproblémové utiahnutie skrutky / matice je neprípustné ) a na záver dotiahnuť na predpísaný moment stanovený výrobcom vozidla ( k dispozícii v návode od vozidla, resp. na požiadanie na našej info linke ). Svojvoľným zaťahovaním skrutiek bez momentového kľúča sa vystavujete riziku poškodenia závitu na vozidle, respektíve poškodeniu montážneho materiálu. Je veľmi dôležité sa ubezpečiť, že sa disk neopiera o niektoré z časti automobilu napríklad brzdič, pružinu, lemy blatníkov atď....Trvajte na tom aby táto kontrola prebehla vo vašom pneuservise ešte pred obutím pneumatiky.V prípade problému je možne nepoškodené kolesá vrátiť v pôvodnom obale alebo vymeniť za iné. Pri nedodržaní tohto postupu riskujete poškodenie disku alebo časti automobilu a riešenie reklamácie, prípadne vrátenie diskov, nemusí byť akceptované nakoľko vrátený tovar musí byť v pôvodnom obale, čistý, nepoškodený, kompletný, vrátane všetkého príslušenstva a dokumentácie o čom sa píše aj v bode 5.2 našich obchodných podmienok.Upozornenie: Podľa § 22a ods. 6 zákona 106/2018, písmeno a) Svojvoľnou montážou komponentov určených pre montáž výhradne v odbornom servise sa vystavujete riziku ohrozenia zdravia prepravovaných osôb alebo verejného zdravia. Použitie zakúpeného tovaru ( komponent diskové kolesá ) v premávke na pozemných komunikáciach:Podľa legislatívy platnej na území SR je povolené v premávke na pozemných komunikáciach podľa zákona č.106/2018 Z. z.. z používať iba také systémy, komponenty alebo samostatnej technické jednotky ( medzi ktoré patria aj diskové kolesá ), ktoré sú typovo schválené a opatrené typovou schvaľovacou značkou. Podkladom pre takéto schválenie je existencia tzv. certifikátov TUV ( a z nej vyplývajúce označenie disku značkou KBA "Federal Motor Transport Authority" alebo MD). TUV je správa o technickom komponente a poskytuje informácie o zhode vozidla po nainštalovaní alebo namontovaní komponentu. Zahŕňa inštalačné predpisy, ako aj podmienky a obmedzenia. Takéto disky maju teda všetky potrebné dokumenty nato aby ich bolo možné aj zapísať do Technického preukazu. Niektoré disky však nemajú dodatočné schválenie Ministerstva Dopravy SR preto je zápis do TP o niečo komplikovanejší. Viac o zápise sa dočítate tu: Postup zápisu diskov do TPSamostatnou kategóriou kolies sú tzv. náhradné diely označené značkou E alebo ECE a homologickým číslom. Na ne sa nevzťahuje žiadne národné schválenie.Systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky bez typového schválenia (schvaľovacích značiek KBA – MD alebo E) nie sú určené pre montáž na vozidlá v EU, tieto komponenty nesmú byť súčasťou vozidla používaného v cestnej premávke v našich končinách.Značky diskov disponujúce homologizačnou značkou JWL (štandard pre japonské disky z ľahkých zliatin) čo je súbor požiadaviek a noriem na zliatinové kolesá stanovené ministerstvom dopravy a výstavby v Japonsku, ktoré musia byť splnené pre všetky osobné automobily v Japonsku. Značka JWL pre odliate, kované alebo tlakovo tvarované disky znamená, že koleso bolo osvedčené výrobcom pre splnenie týchto noriem. Japonská asociácia inšpekcií vozidiel (VIA) nezávisle testuje disky z hľadiska splnenia noriem JWL a tieto disky majú potom okrem značky JWL aj značku VIA. Označenie kolies značkou JWL a VIA nie je potvrdením o homologizácii v EU a preto disky s týmto označením v našom regióne nesmú byť súčasťou vozidla používaného v cestnej premávke na SK a CZ.Disky s homologizačnou značkou JWL & VIA máme uvdené v našej ponuke ako produkty pre dekoratívne alebo zberateľské použitie. Kompletný prehľad značiek diskov a typ homologizácie nájdete ...TU...
od 89 €
Porovnať ceny
Upozornenie pri preberaní zásielky:Pri preberaní zásielky od kuriéra si tovar dôkladne skontrolujte. Ak uvidíte hocijaké aj drobné poškodenie balenia, ihneď to oznámte kuriérovi a požiadajte ho aby poznačil do systému informáciu o "Poškodenom baleni" .Aj v takom prípade keď sa tovar zdá byť bez poškodenia! Túto skutočnosť je potrebné oznámiť aj nám mailom na [email protected] do 12h od prevzatia zásielky. Pri dodatočnom neskoršom zistení poškodenia tovaru nie sme schopný túto škodu riešiť ako reklamáciu s prepravnou spoločnosťou.Upozornenie pred montážou hliníkových a plechových diskov.Montáž pneumatík a diskov na vozidlo je potrebné vykonať iba v servise s adekvátnym vybavením a pred uvedením do prevádzky sa musí dbať nato aby boli disky na aute skontrolované nasadením na náboj ešte pred obutím pneumatiky a vyvažovaním, tak ako sa o tom píše aj v návode ktorý je súčasťou každej od nás zakúpenej sady diskov, a to aj napriek tomu, že disky boli objednané s TUV certifikátom. V prípade ak sú k diskom pribalené stredové centrovacie krúžka tak je potrebné pred skúškou tieto krúžka do disku tiež nasadiť.Skrutky / matice k diskom je najprv potrebné ručne nasadiť, s montážnym kľúčom bez použitia sily naskrutkovať ( použitie väčšej ako obvyklej sily na bezproblémové utiahnutie skrutky / matice je neprípustné ) a na záver dotiahnuť na predpísaný moment stanovený výrobcom vozidla ( k dispozícii v návode od vozidla, resp. na požiadanie na našej info linke ). Svojvoľným zaťahovaním skrutiek bez momentového kľúča sa vystavujete riziku poškodenia závitu na vozidle, respektíve poškodeniu montážneho materiálu. Je veľmi dôležité sa ubezpečiť, že sa disk neopiera o niektoré z časti automobilu napríklad brzdič, pružinu, lemy blatníkov atď....Trvajte na tom aby táto kontrola prebehla vo vašom pneuservise ešte pred obutím pneumatiky.V prípade problému je možne nepoškodené kolesá vrátiť v pôvodnom obale alebo vymeniť za iné. Pri nedodržaní tohto postupu riskujete poškodenie disku alebo časti automobilu a riešenie reklamácie, prípadne vrátenie diskov, nemusí byť akceptované nakoľko vrátený tovar musí byť v pôvodnom obale, čistý, nepoškodený, kompletný, vrátane všetkého príslušenstva a dokumentácie o čom sa píše aj v bode 5.2 našich obchodných podmienok.Upozornenie: Podľa § 22a ods. 6 zákona 106/2018, písmeno a) Svojvoľnou montážou komponentov určených pre montáž výhradne v odbornom servise sa vystavujete riziku ohrozenia zdravia prepravovaných osôb alebo verejného zdravia. Použitie zakúpeného tovaru ( komponent diskové kolesá ) v premávke na pozemných komunikáciach:Podľa legislatívy platnej na území SR je povolené v premávke na pozemných komunikáciach podľa zákona č.106/2018 Z. z.. z používať iba také systémy, komponenty alebo samostatnej technické jednotky ( medzi ktoré patria aj diskové kolesá ), ktoré sú typovo schválené a opatrené typovou schvaľovacou značkou. Podkladom pre takéto schválenie je existencia tzv. certifikátov TUV ( a z nej vyplývajúce označenie disku značkou KBA "Federal Motor Transport Authority" alebo MD). TUV je správa o technickom komponente a poskytuje informácie o zhode vozidla po nainštalovaní alebo namontovaní komponentu. Zahŕňa inštalačné predpisy, ako aj podmienky a obmedzenia. Takéto disky maju teda všetky potrebné dokumenty nato aby ich bolo možné aj zapísať do Technického preukazu. Niektoré disky však nemajú dodatočné schválenie Ministerstva Dopravy SR preto je zápis do TP o niečo komplikovanejší. Viac o zápise sa dočítate tu: Postup zápisu diskov do TPSamostatnou kategóriou kolies sú tzv. náhradné diely označené značkou E alebo ECE a homologickým číslom. Na ne sa nevzťahuje žiadne národné schválenie.Systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky bez typového schválenia (schvaľovacích značiek KBA – MD alebo E) nie sú určené pre montáž na vozidlá v EU, tieto komponenty nesmú byť súčasťou vozidla používaného v cestnej premávke v našich končinách.Značky diskov disponujúce homologizačnou značkou JWL (štandard pre japonské disky z ľahkých zliatin) čo je súbor požiadaviek a noriem na zliatinové kolesá stanovené ministerstvom dopravy a výstavby v Japonsku, ktoré musia byť splnené pre všetky osobné automobily v Japonsku. Značka JWL pre odliate, kované alebo tlakovo tvarované disky znamená, že koleso bolo osvedčené výrobcom pre splnenie týchto noriem. Japonská asociácia inšpekcií vozidiel (VIA) nezávisle testuje disky z hľadiska splnenia noriem JWL a tieto disky majú potom okrem značky JWL aj značku VIA. Označenie kolies značkou JWL a VIA nie je potvrdením o homologizácii v EU a preto disky s týmto označením v našom regióne nesmú byť súčasťou vozidla používaného v cestnej premávke na SK a CZ.Disky s homologizačnou značkou JWL & VIA máme uvdené v našej ponuke ako produkty pre dekoratívne alebo zberateľské použitie. Kompletný prehľad značiek diskov a typ homologizácie nájdete ...TU...
od 89 €
Porovnať ceny
Upozornenie pri preberaní zásielky:Pri preberaní zásielky od kuriéra si tovar dôkladne skontrolujte. Ak uvidíte hocijaké aj drobné poškodenie balenia, ihneď to oznámte kuriérovi a požiadajte ho aby poznačil do systému informáciu o "Poškodenom baleni" .Aj v takom prípade keď sa tovar zdá byť bez poškodenia! Túto skutočnosť je potrebné oznámiť aj nám mailom na [email protected] do 12h od prevzatia zásielky. Pri dodatočnom neskoršom zistení poškodenia tovaru nie sme schopný túto škodu riešiť ako reklamáciu s prepravnou spoločnosťou.Upozornenie pred montážou hliníkových a plechových diskov.Montáž pneumatík a diskov na vozidlo je potrebné vykonať iba v servise s adekvátnym vybavením a pred uvedením do prevádzky sa musí dbať nato aby boli disky na aute skontrolované nasadením na náboj ešte pred obutím pneumatiky a vyvažovaním, tak ako sa o tom píše aj v návode ktorý je súčasťou každej od nás zakúpenej sady diskov, a to aj napriek tomu, že disky boli objednané s TUV certifikátom. V prípade ak sú k diskom pribalené stredové centrovacie krúžka tak je potrebné pred skúškou tieto krúžka do disku tiež nasadiť.Skrutky / matice k diskom je najprv potrebné ručne nasadiť, s montážnym kľúčom bez použitia sily naskrutkovať ( použitie väčšej ako obvyklej sily na bezproblémové utiahnutie skrutky / matice je neprípustné ) a na záver dotiahnuť na predpísaný moment stanovený výrobcom vozidla ( k dispozícii v návode od vozidla, resp. na požiadanie na našej info linke ). Svojvoľným zaťahovaním skrutiek bez momentového kľúča sa vystavujete riziku poškodenia závitu na vozidle, respektíve poškodeniu montážneho materiálu. Je veľmi dôležité sa ubezpečiť, že sa disk neopiera o niektoré z časti automobilu napríklad brzdič, pružinu, lemy blatníkov atď....Trvajte na tom aby táto kontrola prebehla vo vašom pneuservise ešte pred obutím pneumatiky.V prípade problému je možne nepoškodené kolesá vrátiť v pôvodnom obale alebo vymeniť za iné. Pri nedodržaní tohto postupu riskujete poškodenie disku alebo časti automobilu a riešenie reklamácie, prípadne vrátenie diskov, nemusí byť akceptované nakoľko vrátený tovar musí byť v pôvodnom obale, čistý, nepoškodený, kompletný, vrátane všetkého príslušenstva a dokumentácie o čom sa píše aj v bode 5.2 našich obchodných podmienok.Upozornenie: Podľa § 22a ods. 6 zákona 106/2018, písmeno a) Svojvoľnou montážou komponentov určených pre montáž výhradne v odbornom servise sa vystavujete riziku ohrozenia zdravia prepravovaných osôb alebo verejného zdravia. Použitie zakúpeného tovaru ( komponent diskové kolesá ) v premávke na pozemných komunikáciach:Podľa legislatívy platnej na území SR je povolené v premávke na pozemných komunikáciach podľa zákona č.106/2018 Z. z.. z používať iba také systémy, komponenty alebo samostatnej technické jednotky ( medzi ktoré patria aj diskové kolesá ), ktoré sú typovo schválené a opatrené typovou schvaľovacou značkou. Podkladom pre takéto schválenie je existencia tzv. certifikátov TUV ( a z nej vyplývajúce označenie disku značkou KBA "Federal Motor Transport Authority" alebo MD). TUV je správa o technickom komponente a poskytuje informácie o zhode vozidla po nainštalovaní alebo namontovaní komponentu. Zahŕňa inštalačné predpisy, ako aj podmienky a obmedzenia. Takéto disky maju teda všetky potrebné dokumenty nato aby ich bolo možné aj zapísať do Technického preukazu. Niektoré disky však nemajú dodatočné schválenie Ministerstva Dopravy SR preto je zápis do TP o niečo komplikovanejší. Viac o zápise sa dočítate tu: Postup zápisu diskov do TPSamostatnou kategóriou kolies sú tzv. náhradné diely označené značkou E alebo ECE a homologickým číslom. Na ne sa nevzťahuje žiadne národné schválenie.Systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky bez typového schválenia (schvaľovacích značiek KBA – MD alebo E) nie sú určené pre montáž na vozidlá v EU, tieto komponenty nesmú byť súčasťou vozidla používaného v cestnej premávke v našich končinách.Značky diskov disponujúce homologizačnou značkou JWL (štandard pre japonské disky z ľahkých zliatin) čo je súbor požiadaviek a noriem na zliatinové kolesá stanovené ministerstvom dopravy a výstavby v Japonsku, ktoré musia byť splnené pre všetky osobné automobily v Japonsku. Značka JWL pre odliate, kované alebo tlakovo tvarované disky znamená, že koleso bolo osvedčené výrobcom pre splnenie týchto noriem. Japonská asociácia inšpekcií vozidiel (VIA) nezávisle testuje disky z hľadiska splnenia noriem JWL a tieto disky majú potom okrem značky JWL aj značku VIA. Označenie kolies značkou JWL a VIA nie je potvrdením o homologizácii v EU a preto disky s týmto označením v našom regióne nesmú byť súčasťou vozidla používaného v cestnej premávke na SK a CZ.Disky s homologizačnou značkou JWL & VIA máme uvdené v našej ponuke ako produkty pre dekoratívne alebo zberateľské použitie. Kompletný prehľad značiek diskov a typ homologizácie nájdete ...TU...
od 133 €
Porovnať ceny
Upozornenie pri preberaní zásielky:Pri preberaní zásielky od kuriéra si tovar dôkladne skontrolujte. Ak uvidíte hocijaké aj drobné poškodenie balenia, ihneď to oznámte kuriérovi a požiadajte ho aby poznačil do systému informáciu o "Poškodenom baleni" .Aj v takom prípade keď sa tovar zdá byť bez poškodenia! Túto skutočnosť je potrebné oznámiť aj nám mailom na [email protected] do 12h od prevzatia zásielky. Pri dodatočnom neskoršom zistení poškodenia tovaru nie sme schopný túto škodu riešiť ako reklamáciu s prepravnou spoločnosťou.Upozornenie pred montážou hliníkových a plechových diskov.Montáž pneumatík a diskov na vozidlo je potrebné vykonať iba v servise s adekvátnym vybavením a pred uvedením do prevádzky sa musí dbať nato aby boli disky na aute skontrolované nasadením na náboj ešte pred obutím pneumatiky a vyvažovaním, tak ako sa o tom píše aj v návode ktorý je súčasťou každej od nás zakúpenej sady diskov, a to aj napriek tomu, že disky boli objednané s TUV certifikátom. V prípade ak sú k diskom pribalené stredové centrovacie krúžka tak je potrebné pred skúškou tieto krúžka do disku tiež nasadiť.Skrutky / matice k diskom je najprv potrebné ručne nasadiť, s montážnym kľúčom bez použitia sily naskrutkovať ( použitie väčšej ako obvyklej sily na bezproblémové utiahnutie skrutky / matice je neprípustné ) a na záver dotiahnuť na predpísaný moment stanovený výrobcom vozidla ( k dispozícii v návode od vozidla, resp. na požiadanie na našej info linke ). Svojvoľným zaťahovaním skrutiek bez momentového kľúča sa vystavujete riziku poškodenia závitu na vozidle, respektíve poškodeniu montážneho materiálu. Je veľmi dôležité sa ubezpečiť, že sa disk neopiera o niektoré z časti automobilu napríklad brzdič, pružinu, lemy blatníkov atď....Trvajte na tom aby táto kontrola prebehla vo vašom pneuservise ešte pred obutím pneumatiky.V prípade problému je možne nepoškodené kolesá vrátiť v pôvodnom obale alebo vymeniť za iné. Pri nedodržaní tohto postupu riskujete poškodenie disku alebo časti automobilu a riešenie reklamácie, prípadne vrátenie diskov, nemusí byť akceptované nakoľko vrátený tovar musí byť v pôvodnom obale, čistý, nepoškodený, kompletný, vrátane všetkého príslušenstva a dokumentácie o čom sa píše aj v bode 5.2 našich obchodných podmienok.Upozornenie: Podľa § 22a ods. 6 zákona 106/2018, písmeno a) Svojvoľnou montážou komponentov určených pre montáž výhradne v odbornom servise sa vystavujete riziku ohrozenia zdravia prepravovaných osôb alebo verejného zdravia. Použitie zakúpeného tovaru ( komponent diskové kolesá ) v premávke na pozemných komunikáciach:Podľa legislatívy platnej na území SR je povolené v premávke na pozemných komunikáciach podľa zákona č.106/2018 Z. z.. z používať iba také systémy, komponenty alebo samostatnej technické jednotky ( medzi ktoré patria aj diskové kolesá ), ktoré sú typovo schválené a opatrené typovou schvaľovacou značkou. Podkladom pre takéto schválenie je existencia tzv. certifikátov TUV ( a z nej vyplývajúce označenie disku značkou KBA "Federal Motor Transport Authority" alebo MD). TUV je správa o technickom komponente a poskytuje informácie o zhode vozidla po nainštalovaní alebo namontovaní komponentu. Zahŕňa inštalačné predpisy, ako aj podmienky a obmedzenia. Takéto disky maju teda všetky potrebné dokumenty nato aby ich bolo možné aj zapísať do Technického preukazu. Niektoré disky však nemajú dodatočné schválenie Ministerstva Dopravy SR preto je zápis do TP o niečo komplikovanejší. Viac o zápise sa dočítate tu: Postup zápisu diskov do TPSamostatnou kategóriou kolies sú tzv. náhradné diely označené značkou E alebo ECE a homologickým číslom. Na ne sa nevzťahuje žiadne národné schválenie.Systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky bez typového schválenia (schvaľovacích značiek KBA – MD alebo E) nie sú určené pre montáž na vozidlá v EU, tieto komponenty nesmú byť súčasťou vozidla používaného v cestnej premávke v našich končinách.Značky diskov disponujúce homologizačnou značkou JWL (štandard pre japonské disky z ľahkých zliatin) čo je súbor požiadaviek a noriem na zliatinové kolesá stanovené ministerstvom dopravy a výstavby v Japonsku, ktoré musia byť splnené pre všetky osobné automobily v Japonsku. Značka JWL pre odliate, kované alebo tlakovo tvarované disky znamená, že koleso bolo osvedčené výrobcom pre splnenie týchto noriem. Japonská asociácia inšpekcií vozidiel (VIA) nezávisle testuje disky z hľadiska splnenia noriem JWL a tieto disky majú potom okrem značky JWL aj značku VIA. Označenie kolies značkou JWL a VIA nie je potvrdením o homologizácii v EU a preto disky s týmto označením v našom regióne nesmú byť súčasťou vozidla používaného v cestnej premávke na SK a CZ.Disky s homologizačnou značkou JWL & VIA máme uvdené v našej ponuke ako produkty pre dekoratívne alebo zberateľské použitie. Kompletný prehľad značiek diskov a typ homologizácie nájdete ...TU...
od 140 €
Porovnať ceny
Nebudete veriť! Táto CARLSON LEŠTENKA ZELENÁ KRÉMOVÁ je to, čo potrebujete, aby vaše auto vyzeralo ako nové. Je to nielen leštenka. Je to skutočný zázrak pre vašu lakovú vrstvu. CARLSON LEŠTENKA ZELENÁ KRÉMOVÁ je vytvorená na základe dokonalosti a precíznosti, aby vašu zelenú lakovú vrstvu premieňala na čistý lesk. Má v sebe zakomponovaný ochranný film, ktorý funguje ako štít pred všetkými druhmi poveternostných vplyvov. Tento produkt je ako dáždnik pre vaše auto v najsurovejších podmienkach. CARLSON LEŠTENKA ZELENÁ KRÉMOVÁ nie je len produkt, je to skúsenosť.Vyskúšajte túto leštenku a prekvapte sa, ako vaše auto ožije. Táto leštenka nie len oživuje farby, ale aj čistí a leští povrch vášho auta tak, že sa bude lesknuť ako nové. Už sa nemusíte obávať škaredých škrabancov a výraznej prevádzkovej špiny. Postarajte sa o svoje auto s CARLSON LEŠTENKA ZELENÁ KRÉMOVÁ . Urobte túto investíciu a uvidíte, ako sa váš lak stane odolným a krásnym, ako nikdy predtým.Prednosti CARLSON LEŠTENKA ZELENÁ KRÉMOVÁ:Ochranný film: Poskytuje robustné ochranu pred poveternostnými vplyvmi.Oživuje farby: Premieňa váš lak na zelenú farbu plnú života.Čistí a leští: Odoberá nečistoty a vylepšuje lesk vašej lakovanej vrstvy.Dlhodobá konzervácia: Udržuje váš lak vyzerať ako nový dlhší čas.Hodnota za peniaze: Jedna nádoba poskytne ochranu a lesk, ktorý potrebujete na udržanie kvality laku auta.Nenechajte si ujsť túto skvelú príležitosť udržať svoje auto ako nové. Objednajte si CARLSON LEŠTENKA ZELENÁ KRÉMOVÁ hneď teraz!
+2 variantov
od 5 €
Porovnať ceny
Atas DMS 1508 - Odmasťovač, čistič motorov a mechanických častí najvyššej kvality.Zmes je ideálna na odstránenie mastných olejových usadenín z mechanických častí vozidiel alebo motora.Zanecháva čistý a lesklý vzhľad.Použitie: Prípravok nastriekať zo vzdialenosti 20cm a po niekoľkých minútach opláchnuť prúdom vody.Povrch z plastu, gumy, alebo lakované časti treba pred použitím prípravku prikryť, alebo okamžite opláchnuť vodou.Objem: 400ml 600619
od 3 €
Porovnať ceny
Prípravok slúži ako ochrana a oživovač farby pneumatík. V priebehu pár minút vytvára ochranný film, ktorý dlhodobo chráni pred nežiaducími účinkami počasia. Prípravok slúži ako ochrana a oživovač farby pneumatík. V priebehu pár minút vytvára ochranný film, ktorý dlhodobo chráni pred nežiaducími účinkami počasia. Použitie: Ochrana a oživovač farby pneumatík.
od 5 €
Porovnať ceny
od 103 €
Porovnať ceny
od 181 €
Porovnať ceny
od 120 €
Porovnať ceny
od 5 €
Porovnať ceny
od 100 €
Porovnať ceny
od 53 €
Porovnať ceny
od 45 €
Porovnať ceny
od 94 €
Porovnať ceny
od 60 €
Porovnať ceny
od 33 €
Porovnať ceny
COYOTE Čistič motorov je vysoko účinný prípravok, určený na čistenie motorov automobilov a ďalších strojných súčastí. Prípravok sa nanáša pomocou mechanického rozprašovača na čistené miesta, nechá sa 5 až 10 min. pôsobiť, a potom sa čistené miesta spláchnu prúdom čistej vody.
od €
Porovnať ceny
Leštenka Meguiar's 3 v 1 s voskom a aplikátoromNie každý má čas a energiu na to, aby v niekoľkých krokoch odstraňoval chyby laku, leštil ho a aplikoval ochranu. Niekedy stačí ušetriť čas a námahu, ale ak je to možné, nešetrite na výsledku. Preto spoločnosť Meguiar's ponúka toto fantastické riešenie 3 v 1. korekcia leštenia ochrany laku - všetko v jednom kroku Meguiar's 3 v 1 Wax!Náš vosk 3 v 1 vám poslúži rovnako dobre, ak sa o svoje vozidlo staráte pravidelne a len raz za čas potrebujete odstrániť drobné škvrny z každodenného používania, čím obnovíte jeho fantastický lesk a ochranu v jednom jednoduchom kroku.Pokročilá mikroabrazívna technológia rýchlo a účinne odstraňuje ľahký až stredný závadyako sú kruhové škrabance, voda škvrny, oxidácia atď., bohatá zmes leštiacich olejov dodáva farbe vysoký lesk a úchvatnú hĺbku, zatiaľ čo jedinečná zmes prírodných karnauba a syntetické vosky odpudzuje vodu z povrchu s brilantným hydrofóbne efekt a vytvára trvalé ochranná bariéra pred nepriaznivými vplyvmi životného prostredia.Meguiar's 3-in-1 Wax je vosk, ktorý odstraňuje škvrny, zvyšuje lesk a dodáva laku odolnú ochranu, pričom sa veľmi ľahko nanáša a ešte ľahšie stiera!Vosk Meguiar's 3 v 1 je ideálny na:Odstránenie ľahkých až stredných defektov laku: ľahkéškrabance kruhové škrabance vlasovéškrabanceVoda škvrny oxidácia aďalšie leštenie na vysoký lesk dodanie dokonalé hĺbka farby ochrana pred nepriaznivými účinkami:UV žiarenie s kyslým dažďom cesta a iné nečistoty oxidácia aďalšie nepriaznivé účinky, ktoré môžu poškodiť lak vášho vozidla!Náš vosk 3 v 1 bol vytvorený naaplikáciu na ruky . Preto je súčasťou balenia penový aplikátor v limitovanej čiernej farbe. Nič vám však nebráni naniesť vosk 3 v 1 pomocou leštiaceho nadstavca na vŕtačke Meguiar's DA Power System alebo orbitálnej leštičky (napr. Meguiar's !LEŠTENIE VOSKOM: Tekutý vosk, ktorý zároveň odstraňuje defekty laku, leští a chráni v jednom jednoduchom kroku!KOREKCIA NÁTERU: Odstraňuje ľahké až stredne ťažké defekty náteru.LEŠTENIE LAKU: Leštiace oleje obsiahnuté v leštičke dodávajú laku vysoký lesk a oslnivú hĺbku.DLHODOBÁ OCHRANA: Poskytuje dlhotrvajúcu ochranu pred poveternostnými vplyvmi vďaka zmesi prírodných karnaubských a syntetických voskov.ĽAHKÁ APLIKÁCIA: Ešte jednoduchšie použitie ako tradičný karnaubský vosk!Odporúčaný postup leštenia a ochrany laku pomocou vosku Meguiar's 3 v 1 - ručne:Pracujte na karosérii, ktorá je v tieni a chladná na dotyk.Umyte auto jedným z jemnýchšampónov a vysušte ho.Ak je to potrebné, dekontaminujte povrch farby pomocou clay. Lak, ktorý je hladký ako sklo, sa ľahšie leští a ochranný vosk na ňom zostáva dlhšie.Výrobok dobre pretrepte!Na priložený penový aplikátor naneste malé množstvo prípravku, približne vo veľkosti korunovej mince.Pracujte na ploche maximálne 50 x 50 cm! Čím väčšie poškodenie farby chcete odstrániť, tým menšia je plocha!Zmenšením leštiacej plochy na 25 x 25 cm sa výrazne zvýši účinnosť leštenia!Aplikujte na aplikátor mierny až stredný tlak. Čím väčší tlak použijete, tým väčšiu korekciu dosiahnete.V závislosti od stavu laku urobte 3-5 ťahov v mriežke.Pri leštení do vysokého lesku, pri ktorom nie je potrebné odstraňovať defekty farby, stačí pracovať veľmi miernym tlakom.Prípravok pridávajte do aplikátora len v prípade potreby a vo veľmi malých množstvách - najviac kvapku veľkosti korunovej mince!Väčšie množstvo výrobku nezlepšuje korekčné, leštiace ani ochranné vlastnosti!Nechajte výrobok na povrchu zaschnúť aspoň niekoľko minút (v závislosti od okolitých podmienok, v ktorých pracujete - teplota, vlhkosť).Po zaschnutí vosku ho zľahka utrite pomocou Meguiar's Finishing Towel, Meguiar's Supreme Shine Microfiber Towel alebo Meguiar's Ultimate Microfiber Towel.Ak potrebujete odstrániť vážnejšie poškodenie farby, môžete postup zopakovať.Odporúčaný postup leštenia a ochrany laku pomocou vosku Meguiar's 3 v 1 - s použitím systému Meguiar's DA Power System alebo leštičky Meguiar's DA Polisher:Dobre pretrepte.Pracujte na karosérii, ktorá je v tieni a chladná na dotyk.Na korekciu svetla použite žltý penový disk.Na silnú korekciu použite červený penový disk.Na disk naneste 3-4 kvapky veľkosti čerešňovej kôstky a úplne ich votrite do disku, aby sa povrch navlhčil.Potom pridajte kvapku veľkosti čerešňovej kôstky a naneste vosk na povrch.Pracujte pri nízkych otáčkach (max. 2000 ot./min. na vŕtačke, otáčky na leštičke DA nastavte na 3800 - 4800 OPM, v závislosti od stavu farby - vyššie otáčky pre viac poškodenú farbu).Pracujte na ploche maximálne 50 x 50 cm! Čím väčšie poškodenie farby chcete odstrániť, tým menšia je plocha!Zmenšením leštiacej plochy na 25 x 25 cm sa výrazne zvýši účinnosť leštenia!Na kotúč vyvíjajte mierny až stredný tlak. Čím väčší tlak použijete, tým väčšiu korekciu farby dosiahnete.Mriežka skontroluje 3-5 ťahov na leštenej časti v závislosti od stavu laku.Pri leštení do vysokého lesku, pri ktorom nie je potrebné odstraňovať defekty farby, stačí pracovať s veľmi slabým tlakom.Prípravok pridávajte do cievky len v prípade potreby a vo veľmi malom množstve - maximálne kvapku veľkosti korunovej mince!Väčšie množstvo výrobku nezlepšuje korekčné, leštiace ani ochranné vlastnosti!Nechajte výrobok na povrchu zaschnúť aspoň niekoľko minút (v závislosti od okolitých podmienok, v ktorých pracujete - teplota, vlhkosť).Po zaschnutí vosku ho zľahka utrite pomocou Meguiar's Finishing Towel, Meguiar's Supreme Shine Microfiber Towel alebo Meguiar's Ultimate Microfiber Towel.Tipy na leštenie a ochranu laku pomocou vosku Meguiar's 3 v 1:Karoséria by mala byť chladná na dotyk a v tieni.Povrch farby by mal byť čistý a suchý. Ak je to potrebné, dekontaminujte povrch laku prípravkom Meguiar's Clay - získate tak hladký povrch laku ako sklo, ktorý bude dlhšie držať ochrannú vrstvu.Používajte len veľmi malé množstvo - čím viac prípravku použijete, tým ťažšia bude práca. Nezvýšite tak účinnosť leštenia ani trvanlivosť ochrany a zbytočne vyhodíte peniaze.Vyhnite sa nelakovaným plastom a gumovým výliskom, na ktorých môže výrobok zanechať biele škvrny.Pri schnutí výrobok mierne zbehne. Ak si však nie ste istí, či je vosk dostatočne suchý, aby ste ho mohli zotrieť, použite "test prstom". Skúste vosk zotrieť bruškom prsta - ak vosk na povrchu rozotriete, odporúčame ešte chvíľu počkať, ale ak vosk zotriete prstom, môžete ho vyleštiť.Pravidelným používaním šampónov Meguiar's môžete výrazne predĺžiť trvanlivosť voskovej vrstvy a účinok odpudzovania vody (tzv. hydrofóbny efekt). Medzi pravidelnými umývaniami sa o najlepšiu údržbu postará použitie prípravku Meguiar's detailer.Nepoužívajte agresívne a čistiace prostriedky, odmasťovače (typicky prostriedky na umývanie riadu atď.)Tieto prípravky nie sú šetrné k vrstve vosku a veľmi výrazne ju oslabujú, v niektorých prípadoch môžu vosk z povrchu laku úplne odstrániť, rovnako ako leštiace oleje, ktoré lak vyživujú, a výsledkom bude suchý, obnažený lak, ktorý začne veľmi rýchlo degradovať a ľahko sa mechanicky a chemicky poškodí, kým lak opäť neochránite novou vrstvou vosku alebo inou vhodnou ochranou.Súprava obsahuje:Vosk Meguiar's 3 v 1, 473 mlMäkké penové aplikátory Meguiar's, limitovaná edícia penových aplikátorov v čiernej farbe
od €
Porovnať ceny
Leštenka Meguiars ScratchX 2.0 je vhodná pre rýchle odstránenie povrchových škrabancov alebo škvŕn. Konkurenčné výrobky buď iba skryjú vady alebo naruší povrch laku. Exkluzívny mikro-brúsny systém tejto leštěnky na hrubšie škrabance umožňuje odstrániť farebné škvrny a zároveň obnoviť brilantný vysoký lesk povrchu. Vďaka novému vylepšenému zloženiu možné aplikovať ručne alebo strojové leštičkou.
od €
Porovnať ceny
od €
Porovnať ceny
Prísada do olejov, vyvinutá špeciálne pre riadiace prevodovky a diferenciálne rozvodovky motorových vozidiel. Znižuje stupeň opotrebenia týchto agregátov a znižuje nadmerné zahrievanie, to má za následok ľahší chod, mäkšie riadenie a ľahší rozbeh agregátov. Prevodovka beží ľahšie a neprehrieva sa. Zvlášť staršie prevodovky s opotrebovaným ozubením získajú tichšií a ľahší chod a zvýši sa ich výkon. Zvyšuje prevádzkovú istotu a dodáva schopnosť núdzového chodu prostredníctvom MoS2.
od €
Porovnať ceny
Mobil DTE 10 Excel rada predstavuje mimoriadne kvalitný hydraulické oleje s ochranou proti opotrebeniu, ktoré je možné používať vo veľkom teplotnom rozmedzí.Mobil DTE 10 Excel rada predstavuje mimoriadne kvalitný hydraulické oleje s ochranou proti opotrebeniu, ktoré je možné používať vo veľkom teplotnom rozmedzí. Vykazujú optimálnu tekutosť pri teplotách pod nulou a sú strihovo stabilné a odolné proti strate viskozity. Zachovávajú účinnosť hydraulickej sústavy a minimalizují úniky z čerpadiel i pri vysokých prevádzkových tlakoch a teplotách. Tieto kvalitné hydraulické oleje so zlepšenou tekutosťou pri nízkych teplotách naviac poskytujú lopatkovým, piestovým a zubovým tlakovým čerpadlám maximálnu ochranu proti opotrebeniu. Optimálne chránia zariadenie proti opotrebeniu a predlžují životnosť olejov a filtrov a znižují tak aj náklady na údržbu a likvidáciu výrobkov. Použitie Hydraulické sústavy náchylné na tvorbu usadenín, napr. sofistikované číslicovo riadené obrábacie stroje (NC), hlavne tam, kde sú použité servoventily s tesným vymedzovaním ventilovej vôle Sústavy charakteristické vysokou prevádzkovou teplotou a „studenými štartami”, alebo trvalo pracujúce v striedajúcich sa nízkych a vysokých teplotách v náročných klimatických podmienkach Sústavy, pri ktorých je kontaminácia malým množstvom vody nevyhnutná Sústavy, ktoré obsahují prevody a ložiská Sústavy, ktoré vyžadují vysokú úroveň únosnosti záťaže a ochrany proti opotrebeniu Aplikácie, pri ktorých je výhodou antikorozívna ochrana tenkou vrstvou oleja Stroje, ktorých súčasti sú vyrobené rôznymi metalurgickými postupmi
+1 variantov
od €
Porovnať ceny
Olej SHELL RIMULA R3 10W 20L je minerálny jednostupňový olej. Je schválený pre použitie v motoroch popredných výrobcov. SHELL RIMULA R3 boli formulované na poskytnutie primeranej ochrany veľkým dieselovým motoromOlej SHELL RIMULA R3 10W 20L je minerálny jednostupňový olej. Je schválený pre použitie v motoroch popredných výrobcov. Vysoká termická a oxidačná stabilita poskytuje vysoký štandard čistoty piestu. Celková čistota motora prispieva k nízkemu opotrebeniu motora, dlhej životnosti jednotlivých dielov a nižších servisných nákladov. Výkonné motorové jednostupňové oleje SHELL RIMULA R3 boli formulované na poskytnutie primeranej ochrany veľkým dieselovým motorom a to ako v mimo-cestných aplikáciách tak v starších cestných vozidlách. SHELL RIMULA R3 10W nájde svoje uplatnenie pre použitie v stavebnej mechanizácii kde je niekedy vyžadovaný do aplikácií ako sú hydraulické systémy a prevodovky. Špecifikácie a schválenia: SAE 10W API CF
od €
Porovnať ceny
Motul 4100 Power 15W-50 je syntetické mazivo Technosynthese® špeciálne navrhnuté pre vysokovýkonné motory, všetky benzínové alebo naftové motory, turbo alebo atmosférické, viacventilové, s karburátorom alebo so vstrekovaním, s katalyzátorom alebo bez neho.Vhodné pre všetky druhy palív: Benzín štandardný, bezolovnatý, nafta, LPG, biopalivá.Všetky jazdné podmienky: mesto, cesta, diaľnica. Norma API SL je z hľadiska odolnosti proti starnutiu prísnejšia ako API SJ (priemerný interval výmeny sa zvýšil), vyžaduje antioxidačné vlastnosti, ktoré udržujú konštantnú viskozitu zabraňujúcu tvorbe kalu a usadenín v kľukovej skrini, vlastnosti proti opotrebeniu a dispergačné schopnosti.Syntetický základ Technosynthese® poskytuje vysoký mazací výkon a dokonale chráni motor pri intenzívnom používaní na ceste, diaľnici alebo v meste.Vysoko výkonná prísada proti opotrebeniu má za následok zníženie vnútorného trenia motora a zvyšuje životnosť znížením opotrebenia.Vysoká viskozita pri vysokej teplote (SAE 50) je plne prispôsobená motorom náchylným na spotrebu oleja.Veľmi účinná sila proti usadzovaniu a čiernemu kalu, ktorá udržuje motor čistý.Antioxidačné, antikorózne, protipenivé vlastnosti.
+1 variantov
od €
Porovnať ceny
Motul SPECIFIC 229.52 5W-30 1L je 100% syntetický olej určený pre moderné vozidlá Mercedes-Benz.Motul SPECIFIC 229.52 5W-30 je 100% syntetický olej určený pre moderné vozidlá Mercedes-Benz. Špeciálne navrhnutý pre najnovšiu generáciu naftových motorov „BlueTEC“, ktorý je vybavený systémom selektívnej redukcie vozidiel (SCR) Mercedes-Benz s motormi, ktoré spĺňajú požiadavky Euro IV a Euro V a vyžadujú použitie olejov v nich, ktoré zodpovedajú MB 229.52. ACEA Štandardy: ACEA C3 API Štandardy: API SN / CF Schválenia výrobcov: MB-Schválenie 229,52
+1 variantov
od €
Porovnať ceny
Biely údržbový sprej je veľmi dobre priľnavý a vodoodolný mazací prostriedok bielej farby. Je vhodný predovšetkým na mazanie všetkých pohyblivých súčiastok. Je mimoriadne priľnavý a trvalý, poskytuje spoľahlivú ochranu pred koróziou a nepodlieha starnutiu a zmene konzistencie. Zaisťuje dlhodobo spoľahlivé premazanie. Používa sa všade tam, kde bežné mazacie tuky nie je možné použiť z dôvodu udržania „čistoty“ zariadenia. Zachováva si vynikajúce vlastnosti pri nízkych aj vysokých teplotách.
od €
Porovnať ceny
Oleje Mobil Vactra sú vysokokvalitné mazivá špeciálne navrhnuté tak, aby plne vyhovovali požiadavkám na presnosť a povrchy súčastí moderných vysokovýkonných obrábacích strojov. Sú formulované z vysoko kvalitných základových olejov a výkonnostne vyváženého systému prísad zabezpečujúcich nízke trenie, výbornú ochranu proti korózii a odolnosť proti peneniu.Oleje Mobil Vactra sú vysokokvalitné mazivá špeciálne navrhnuté tak, aby plne vyhovovali požiadavkám na presnosť a povrchy súčastí moderných vysokovýkonných obrábacích strojov. Sú formulované z vysoko kvalitných základových olejov a výkonnostne vyváženého systému prísad zabezpečujúcich nízke trenie, výbornú ochranu proti korózii a odolnosť proti peneniu. Unikátny balík prísad prispieva k potlačeniu trhavého pohybu (stick-slip) a zamedzeniu chvenia. To umožňuje plynulý, rovnomerný pohyb súčastí v medziach konštrukčných rýchlostí. Mazivá Mobil Vactra Oil sú optimálne navrhnuté tak, aby umožňovali výbornú odlučivosť od chladiacich a rezných emulzií pri súčasnom minimalizovaní korozívneho účinku chladív s vysokou hodnotou pH na mazané povrchy. Základové oleje a balík prísad boli starostlivo zvolené tak, aby chránili klzné plochy a pritom umožňovali dobrú filtrovateľnosť. To je veľmi dôležité, nakoľko obmedzenie prietoku oleja alebo upchatie aplikačných trysiek zvyšujú riziko trhavého pohybu,chvenia a v konečnom dôsledku aj opotrebenia. Vynikajúca zmáčavosť a priľnavosť oleja na kovových povrchoch umožňuje vytvárať rovnakú hrúbku filmu, ktorý odoláva vymytiu z povrchu klzných plôch keď stroj nie je v pohybe. Vlastnosti a výhody Oleje Mobil Vactra Oil boli špeciálne navrhnuté tak aby poskytovali mazimálnu ochranu strojov a súčasne vyhoveli prísnym požiadavkám na mazanie klzných dráh a požiadavkám ostatných mazaných komponentov obrábacích strojov. Tieto produkty vykazujú výbornú mazaciu schopnosť a únosnosť, ktorá významne prispieva ku zlepšeniu kvality vyrábaných súčiastok. Výborná oxidačná a tepelná stabilita zlepšuje čistotu strojov, zabezpečuje požadovanú filtrovateľnosť a znižuje potrebu údržby. Mazivá radu Mobil Vactra poskytujú výbornú odlučiteľnosť chladiacich a rezných emulzií, čím znižujú potenciálne negatívne účinky kontaminácie, predlžujú životnosť a zvyšujú výkonnosť oleja aj stroja. Nízky koeficient trenia Pomáha znižovať opotrebenie a zaisťuje plynulosť pohybu Pomáha zmenšovať opotrebenie klzných plôch a súvisiacu údržbu Je kompatibilný s železnými aj neželeznými materiálmi PoužitieProdukty Mobil Vactra sa doporučujú ako oleje na mazanie klzných dráh aj ako kvapaliny do hydraulických systémov stredne zaťažovaných obrábacích strojov. Tieto oleje sú navrhované pre použitie v strojoch so všetkými kombináciami súčiastok z liatiny, ocele a farebných kovov. Mazivá Mobil Vactra je možné aplikovať ručne, mazaním alebo zaplavením priamo z obehového systému. Schopnosť týchto mazív znášať extrémne vysoké tlaky ich robí vhodnými pre všetky typy prevodov používaných v obrábacích strojoch. Oleje by nemali byť používané v cirkulačných systémoch s teplotou oleja prekračujúcou 660°C. olej Mobil Vactra Oil N.2 sa doporučuje pre horizontálne klzné vedenia malých a stredne veľkých nástrojov obrábacích strojov. Hodí sa tiež pre mazanie zaplavením z obehového systému vo veľkých strojoch. olej Mobil Vactra Oil N.3 sa doporučuje pre dvojúčelové systémy mazania prevodov a klzných vedení. olej Mobil Vactra Oil N.4 sa doporučuje pre veľké stroje, kde sa vyžadujú vysoké tlaky resp. vysoká presnosť mazanej dráhy. Tiež sa doporučuje používať na mazanie vertikálnych a šikmých klzných dráh, kde by mohol byť problém s odkvapávaním. oleje Mobil Vactra je možné používať na mazanie guľičkových vretien, lineárnych klzných vedení, vreteníkov, záverových skrutiek, čelných a kužeľových ozubených prevodov a ľahko namáhaných skrutkových prevodov. Mazivá sú vhodné pre aplikácie, kde by sa skracovala životnosť chladiacích a rezných emulzií v dôsledku ich znečistenia minerálnymi olejmi ŠPECIFIKÁCIE BIJUR PT 37–1 CINCINNATI P-47 VLASTNOSŤ | HODNOTA Viskozita pri 40°C v cSt (ASTM D445) | 67,8 Viskozita pri 100°C v cSt (ASTM D445) | 8,6 Viskozitný Index | 96 Bod vzplanutia, ºC (ASTM D92) | 228 Bod tuhnutia, ºC, ASTM D 97 | –33 Hustota @15º C kg/l, ASTM D 4052 | 0,883 Technický list: MOBIL VACTRA
od €
Porovnať ceny
od €
Porovnať ceny